18-й пакет санкций ЕС: что он реально меняет для нефтяной отрасли РФ

ЕС утвердил новый 18-й пакет санкций против России, усилив давление на экспорт нефти и логистику. В этой статье от команды проекта 42Clouds разберемся, как эти меры повлияют на бизнес, что изменится в ценах, маршрутах и расчетах, а также почему компаниям стоит уже сейчас задуматься о привлечении специалистов по внешнеэкономической деятельности (ВЭД).

Как ЕС усиливает контроль за обходом санкций

Основная цель новых санкций — пресечь схемы обхода запретов, которые помогают российским компаниям продолжать экспорт, несмотря на ограничения. Фактически, санкции направлены не на нефть, а на инфраструктуру, которая поддерживает серые маршруты и сделки. Наибольшее внимание будет уделено:

• Судам, которые скрывают свои маршруты, отключая трекеры.
• Компаниям, которые скрывают реальную цену сделок.
• Странам-посредникам, через которые нефть перепродается в обход потолка цен.

Кроме того, теперь ЕС вводит санкции за попытки скрыть происхождение товара. Под ограничения попадают не только логисты и страховщики, но и экспедиторы, банки и компании, оказывающие услуги ВЭД — от внешнеэкономических расчетов до оформления документов и управления цепочками поставок.

Что это значит для экспорта российской нефти

Хотя спрос на российскую нефть сохраняется, доставить и легализовать ее становится все сложнее. Новые санкции усложняют процесс, увеличивают дефицит флота, делают страховку дороже и создают дополнительное давление на банки. Все это приводит к нескольким проблемам:

• Привычные логистические маршруты срываются.
• Участники сделок боятся вторичных санкций.
• Поставки становятся более длительными, увеличиваются расходы на ВЭД.

Особенно это затрудняет работу компаний, которые экспортируют нефть через посредников. В таких случаях становится необходимым привлечение специалистов для проверки контрагентов, оформления юридически чистых сделок и контроля за цепочками доставки.

Логистика в условиях новых санкций

ЕС делает ставку не на товары, а на процессы, что затрудняет логистику. Теперь отправка танкера нефти требует не только подтверждения его происхождения, но и детальной информации о маршруте, конечном получателе и цепочке владения судном. Малейшее несоответствие может привести к отказу в страховке или даже аресту судна.

Ситуация усложняется тем, что даже страны, которые раньше считались «дружественными», теперь проявляют настороженность в отношении сделок без должной прозрачности. В связи с этим растет спрос на ВЭД-услуги: юридическую экспертизу, таможенное оформление и помощь в выборе схем поставки. Особенно это касается небольших компаний, которые ранее работали с более простыми схемами, но теперь вынуждены перестраивать свои бизнес-процессы.

Как подготовиться к изменениям

Экспорт нефти продолжит функционировать, но станет дороже и сложнее. Адаптация бизнеса под новые условия потребует от компаний времени и ресурсов. Обычно процесс занимает от 3 до 6 месяцев и включает такие шаги:

• Перестройка логистических схем.
• Замена перевозчиков.
• Налаживание новых каналов расчетов.

Компании уже начинают адаптироваться к новым реалиям, увеличивая долю расчетов в юанях и рупиях, а также усиливая контроль за внешнеэкономической деятельностью, в частности, увеличивается потребность в юридическом сопровождении ВЭД.

Как Россия ответит на санкции

В ответ Россия предпринимает ряд шагов для усиления контроля над своими экспортными потоками и создания альтернативной инфраструктуры:

• Развивается собственный флот и страховой сектор для снижения зависимости от зарубежных сервисов.
• Увеличивается доля расчетов в национальных валютах для обхода финансовых ограничений.
• Активно укрепляются логистические связи с Азией, Ближним Востоком и Африкой.

Эти меры, однако, не принесут мгновенных результатов. Важно понимать, что подобные шаги требуют времени, и именно в этот период специалисты по ВЭД становятся неоценимыми помощниками для бизнеса.

Что важно знать бизнесу

Если ваша компания связана с экспортом нефти или логистикой, сейчас самое время начать подготовку к изменениям:

• Пересмотрите схемы поставок.
• Проверьте цепочки доставки.
• Привлекайте специалистов по ВЭД для правильного оформления сделок и контрактов.
• Используйте программное обеспечение для учета.

Все эти меры помогут упростить работу с логистикой и снизить риски, связанные с экспортом товаров в условиях новых санкций.

Заключение

18-й пакет санкций ЕС не остановит экспорт нефти, но он значительно увеличивает издержки и удлиняет логистические цепочки. Компании, которые понимают последствия этих изменений и начинают подготовку заранее, смогут сохранить свои позиции на рынке. Важно правильно адаптироваться, чтобы избежать проблем с поставками, санкциями и деловой репутацией.