Конец эпохи дешевого карго: что делать селлерам после блокировки Казахстана

Что случилось на границе: причины задержек

В конце августа 2025 года Россия резко усилила контроль на границе с Казахстаном. Грузы, отправленные с конца августа по середину сентября, застряли в пути. По состоянию на октябрь 2025 года на территории Казахстана простаивает свыше 8000 грузовых автомобилей — на стоянках, складах временного хранения и вдоль дорог.

Официальная причина задержек не объявлена. Эксперты выдвигают несколько версий:

1. Борьба с «серым» импортом. Россия фактически остановила ввоз товаров из Китая, растаможенных в Казахстане по упрощенной схеме. Товары, которые ввозились в страны ЕАЭС с минимальными пошлинами и затем перевозились в Россию как «товары из ЕАЭС», теперь блокируются на границе.

2. Контроль за товарами двойного назначения. Таможня усилила проверки на предмет электроники, дронов и комплектующих, которые могут подпадать под санкции.

3. Пополнение бюджета. Возможно, государство стремится увеличить таможенные сборы, закрывая лазейки в законодательстве.

Важно: даже через месяц после начала кризиса точная причина неизвестна ни перевозчикам, ни логистическим компаниям.

Текущая ситуация: что происходит прямо сейчас

На границе Казахстан—Россия:

1. Движение «серых» грузов полностью остановлено
2. Большая часть фур стоит на складах временного хранения
3. В Самаре задержаны десятки (если не сотни) грузовиков, которые уже прошли границу
4. Перевозчики не отправляют новые машины к границе — нет смысла

Что пропускают:

1. Только полностью «белые» грузы из Китая с транзитом через Казахстан
2. Товары с полным комплектом таможенных документов, легально растаможенные

Мобильные таможенные группы активно работают на территории России. За последние недели изъяты:

1. Электроника на 30+ млн рублей (Курганская область)
2. 4300 велозапчастей (Тюмень)
3. 20 тонн товаров на 14 млн рублей (Тула)
4. 68 мотоциклов, 32 квадроцикла, инструменты (Астрахань)

Переговоры на уровне государств

Вопрос застрявших грузов решается на уровне министерств Казахстана и России:

13 октября 2025 — на площадке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Казахстан официально поднял вопрос о скоплении грузового транспорта и потребовал признать ситуацию барьером для внешней торговли в ЕАЭС.

7 ноября 2025 — запланировано 26-е заседание Межправительственной комиссии по сотрудничеству Казахстана и России, где обсудят новые правила въезда и жалобы водителей.

Позитивные сдвиги: Казахстан добился от России отмены визовых ограничений для водителей-дальнобойщиков. Норма «90 дней пребывания» на них распространяться не будет.

Повлияют ли эти встречи на разблокировку грузов — неизвестно.

Альтернативные маршруты доставки из Китая

Пока западный маршрут через Казахстан заблокирован, весь грузопоток переориентировался на восток — через Уссурийск (Приморский край). Однако и здесь возникли сложности.

Восточные маршруты (через Уссурийск):

1. Восток TIR — от 15 днейМашина едет напрямую в Москву, растаможивается там. Выгрузок по пути нет. Быстрая доставка.

2. Восток МСК — от 15 днейРастаможка в Уссурийске, но перегруза нет. Машина едет напрямую в Москву.

3. Восток Уссурийск — от 30 днейСамый дешевый, но долгий. Есть возможность выгрузки по пути. В Уссурийске производится перегруз.

4. АВИА — самый быстрый способПодходит для небольших партий товаров. Внимание: начались переносы рейсов из-за перегрузки.

Проблемы восточного маршрута:

1. Очереди на таможне — образовалась «колейка» из фур, таможня не справляется с потоком
2. Нехватка транспорта — острый дефицит фур для рейсов от Дальнего Востока до Москвы
3. Рост цен — из-за повышенного спроса перевозчики значительно подняли тарифы
4. Увеличенные сроки — доставка идет с задержками

Ограничения по товарам:

Через восточные маршруты не возят:

1. Дроны и комплектующие
2. Химикаты (жидкости, порошки)
3. Военные товары
4. Телефоны и компьютеры
5. Мототехника

Белая доставка из Китая: новая реальность

Логистические компании массово переходят на «белую» схему поставок — с полным таможенным оформлением, сертификатами, ГТД и УПД.

Особенности белой доставки:

Индивидуальный расчет для каждого груза:

1. Проверка ТН ВЭД-кодов
2. Расчет пошлин, налогов, сборов
3. Проверка требований по сертификации и Честному Знаку
4. Анализ условий по весу, объему, стоимости

Сроки: Подготовка расчета — от 5 рабочих дней и более.

Минимальная сумма: Закупки менее $5000 экономически невыгодны из-за фиксированных расходов:

1. Оформление декларации — 16 000 ₽
2. Минимальная стоимость перевозки
3. Комиссия компании — от 30 000 ₽

Два варианта белой доставки:

1. Под контракт с НДС — логистическая компания полностью сопровождает процесс
2. С вашим участием — вы самостоятельно проводите растаможку через своего брокера, используя экспортный контракт из Китая

Проблемы белой доставки:

1. Таможенные брокеры перегружены — не справляются со спросом
2. Процесс оформления сложный и длительный
3. Высокая стоимость для небольших партий
4. Для некоторых категорий (обувь, одежда) требуется дополнительная документация

Что будет с застрявшими грузами?

Текущий статус:

1. Все фуры опечатаны официальными пломбами
2. В одной фуре едет товар ~100 разных получателей от разных компаний
3. Вскрытие без разрешения контролирующих органов запрещено
4. Нельзя забрать товар самостоятельно или развернуть обратно в Китай

Что говорят эксперты:Государство нажало кнопку «пауза». Законодательной базы, которая запрещает ввоз товаров из Казахстана по упрощенной схеме, пока нет. Товар едет как «товар из ЕАЭС», а такому товару разрешено въезжать в РФ. Но на практике движение остановлено.

Перевозчики ждут окончательного решения министерств, чтобы предпринять какие-то действия.

Будущее рынка: что меняется

Новые коридоры TIR

По информации от участников рынка, Китай открывает новый официальный хаб через Приморский край. Система TIR (международный таможенный транзит) позволяет перевозить грузы через несколько стран без досмотра и уплаты пошлин на промежуточных границах.

Предполагается, что новый коридор будет:

1. Быстрее (около 2 недель)
2. Дешевле
3. С прямой уплатой пошлин, минуя посредников

Однако единая законодательная база пока не сформирована.

Планы таможни на 2026 год

ФТС разрабатывает механизм взаимодействия с маркетплейсами для очистки от контрафакта и нелегальных товаров. Планируется обязать маркетплейсы подгружать таможенные декларации, подтверждающие факт официального ввоза.

Старт запланирован на весну 2026 года.

Что делать селлерам прямо сейчас: практический план

1. Оцените текущую ситуацию

1. Если ваш груз застрял на границе — остается только ждать. Забрать его самостоятельно невозможно
2. Уточните у логистической компании статус груза и возможность страхового возмещения (обычно выплачивается через 2 месяца после подтверждения утери)

2. Переориентируйтесь на восточные маршруты

Для срочных отправок используйте доставку через Уссурийск:

1. Для быстрой доставки: Восток TIR или Восток МСК (15 дней)
2. Для экономии: Восток Уссурийск (30 дней)
3. Для небольших партий: АВИА (но следите за переносами рейсов)

Важно:

1. Отправляйте небольшое количество паллет (машины небольшие)
2. Делайте обрешетку для небольших партий
3. Не смешивайте в одном заказе более двух категорий товаров с большой разницей в весе

3. Начните переход на белую доставку

Если вы планируете работать долгосрочно:

1. Подготовьте полные данные на груз (описание, вес, объем, стоимость, инвойс, пакинг-лист)
2. Закладывайте время на оформление (от 5 рабочих дней на расчет)
3. Увеличивайте объем закупок до $5000+ для экономической целесообразности
4. Рассмотрите работу с логистической компанией по контракту с НДС или найдите таможенного брокера

4. Оптимизируйте закупки

1. Увеличьте партии: Мелкие заказы в белую доставку невыгодны
2. Планируйте заранее: Учитывайте увеличенные сроки (до 30 дней вместо 10-15)
3. Диверсифицируйте поставщиков: Работайте с несколькими логистическими компаниями
4. Создавайте запасы: Закупайте товар с учетом возможных задержек

5. Работайте с проверенными площадками

Продолжайте закупки через:

1. 1688.com официальный сайт — крупнейшая B2B-площадка Китая
2. Taobao официальный — для розничных закупок
3. Выбирайте поставщиков, готовых работать с белой доставкой

6. Следите за новостями

1. Отслеживайте решения ЕЭК (заседание 13 октября)
2. Следите за результатами Межправкомиссии (7 ноября)
3. Подписывайтесь на каналы логистических компаний для оперативной информации

7. Не верьте сомнительным предложениям

На рынке появилось много ложной информации: «особые маршруты», «поедем завтра с вероятностью 92,5%». Это попытки переманить клиентов. Работайте только с проверенными компаниями с прозрачными условиями.

8. Подготовьтесь к проверкам на маркетплейсах

С весны 2026 года маркетплейсы начнут требовать таможенные декларации. Переходите на белую доставку уже сейчас, чтобы иметь все документы.

Влияние на разные категории товаров

Садовод и ЮВ (оптовые рынки):

1. С августа нет поступлений товаров из Казахстана
2. Палатки полны товаров, но это старые остатки и поставки из Уссурийска
3. Товары для маркетплейсов в дефиците или отсутствуют

Селлеры маркетплейсов:

1. Массовый дефицит популярных товарных групп
2. Необходимость пересмотра бизнес-модели
3. Переход на белую схему становится обязательным условием

Прогноз на ближайшие месяцы

Реалистичный сценарий:

1. Западный маршрут через Казахстан останется заблокированным минимум до результатов переговоров в ноябре
2. Восточный маршрут будет перегружен до конца года (приближается предновогодний ажиотаж)
3. Цены на доставку вырастут на 30-50%
4. Сроки увеличатся в 1,5-2 раза

Долгосрочная перспектива:

1. Полный переход отрасли на белую доставку
2. Ужесточение контроля на маркетплейсах
3. Рост себестоимости товаров на 15-25%
4. Консолидация рынка — выживут компании, готовые работать легально

Вывод: адаптируйтесь или уходите

Кризис логистики через Казахстан — это не временная проблема, а системная трансформация рынка. Государство закрывает «серые» схемы и переводит всю торговлю в правовое поле.

Ваши действия:

✅ Срочно: Переключитесь на восточные маршруты для текущих поставок

✅ Среднесрочно: Начните переход на белую доставку

✅ Стратегически: Пересмотрите бизнес-модель с учетом новых реалий

Да, это дороже. Да, это дольше. Но только так вы сможете работать стабильно, без рисков потери грузов и конфликтов с законом.

Эпоха дешевого карго закончилась. Начинается эпоха легальной торговли с Китаем. Те, кто адаптируется первыми, получат конкурентное преимущество, пока остальные будут ждать «когда все наладится».

Действуйте сейчас. Рынок не будет ждать.

Информация актуальна на октябрь 2025 года. Следите за обновлениями ситуации на границе и решениями государственных органов.