С 1 сентября 2026 года отдельные экспедиторские документы переходят в обязательный электронный формат для участников, на которых распространяются новые требования законодательства о транспортно-экспедиционной деятельности. Речь идет не об электронной транспортной накладной, а о трех самостоятельных документах.
Беспилотный грузовик уже нельзя считать сюжетом из далёкого будущего, но и ждать массового исчезновения водителей в ближайшие месяцы не стоит. Весной 2026 года Минтранс сообщал примерно о ста высокоавтоматизированных грузовиках, которые еженедельно проходили около 250 тысяч километров по М-11, М-4, М-12 и ЦКАД.
Управление финансовыми потоками в логистике превращается в настоящий квест, когда десятки заявок находятся в работе одновременно, а сроки оплаты у каждого клиента индивидуальны. Потеря контроля над одним платежом способна обернуться кассовым разрывом и испорченными отношениями с контрагентами.
С 1 сентября 2026 года российская логистика переходит на цифровой формат работы. Бумажные транспортные накладные больше не будут действовать - их место занимает обязательный электронный формат (ЭТрН).
Логистика сегодня — это сквозной бизнес-процесс, от эффективности которого зависит успех всей компании. Управлять им вручную, с помощью Excel и бесконечных звонков, уже невозможно.
До 2026 года применение электронных транспортных накладных (ЭТрН) не является обязательным. Однако отрасль уже активно переходит к цифровому документообороту. Министерство транспорта реализует поэтапную реформу, направленную на полную цифровизацию перевозочных документов.