Предрейсовый технический контроль: как гарантировать безопасность автопарка

Кто проходит предрейсовый технический контроль

Предрейсовый контроль технического состояния — обязательная проверка автомобиля перед выпуском на линию.

Согласно приказу Минтранса № 9 от 15.01.2021, прохождение предрейсового технического контроля обязательно для юрлиц и ИП, которые осуществляют:

• коммерческие перевозки пассажиров или грузов на основе договора перевозки или фрахтования,
• перевозки пассажиров или грузов для собственных нужд — автобусами и грузовыми автомобилями.

Контроль технического состояния транспорта может быть:

• предрейсовым — если один рейс занимает всю рабочую смену (например, дальние грузовые перевозки),
• предсменным — если в течение смены транспорт совершает несколько рейсов (например, автобусы или такси).

Итог проведенного осмотра — отметка в путевом листе, что автомобилю разрешен выход на линию. Также компании должны вести журнал предрейсового технического контроля: в бумажном или электронном виде.

Между тем предрейсовый технический контроль необходим для экономии и сохранности автопарка: чтобы не упустить поломки и упростить учет технического состояния. Подробнее об этом расскажем далее.

Штрафы за выход на линию без предрейсового контроля

Штрафы за выход на линию без осмотра регламентируются статьей 12.31.1 КоАП РФ:

• 3000 рублей — для водителя,
• 5000 рублей — для ответственных лиц,
• 30 000 рублей — для организации.

Кто освобождается от прохождения предрейсового контроля?

Освобожденных категорий в законодательстве практически нет. Но есть несколько исключений.

• Физлица, если используют автомобиль для личных целей.
• Компании с легковым автопарком, если автомобили используются для собственных целей бизнеса.
• Компании с корпоративным парком спецтехники, если техника используется для собственных целей бизнеса.
• Сервисы каршеринга, поскольку компания не выпускает автомобиль на линию для выполнения перевозок.

Результат предрейсового контроля: что действительно важно для автопарка

Закон требует фиксировать факт прохождения предрейсового технического контроля. Отметка, что автомобиль допущен к выходу на линию, вносится ответственным лицом в путевой лист. Детали осмотра автомобиля вносятся в журнал технического контроля — это помогает компаниям избежать проблем при проверках или защитить себя в случае ДТП.

Мы советуем проводить периодический предрейсовый контроль транспорта и вести цифровой учет состояния автомобиля, даже если по закону ваша компания освобождена от осмотров. Это позволит:

• исключить человеческий фактор — непредвзято выявлять поломки,
• оптимизировать процессы — наладить график посещений ТО,
• хранить данные в цифровом виде — не зависеть от знаний конкретного специалиста,
• анализировать состояние автопарка в динамике — контролировать износ автомобилей.

Цифровой осмотр транспорта: почему это важно для автопарка

В коммерческом автопарке, где транспорт — главный рабочий инструмент, даже небольшая техническая неисправность может привести к крупной поломке. А это влечет за собой нарушение клиентских обязательств и недополученную прибыль. Поэтому важно выявлять неисправности как можно раньше, до того, как они превратятся в дорогостоящую проблему.

Чтобы защитить бизнес от нештатных ситуаций, мы советуем проводить осмотр транспорта перед каждым рейсом и вести цифровой учет состояния автомобиля. Наладить процесс поможет решение ГдеМои. При этом для работы не нужны GPS-трекеры или дополнительное оборудование: достаточно установить приложение X-GPS Трекер на смартфон водителя.

Автоматизируйте контроль состояния транспорта с ГдеМои

ГдеМои помогает превратить контроль технического состояния автомобилей в единый цифровой процесс. Вести учет состояния автомобиля удобно через мобильные формы и задания. Вот как работает решение.

Создание задачи

В системе ГдеМои менеджер автопарка создает задание: регулярное — для повторяющихся осмотров, разовое — для внеплановых или дополнительных проверок. В специальной форме менеджер указывает, что именно водитель должен проверить. Все поля форм кастомизированные: можно добавить списки, текст, опцию приложить фотографии и файлы.

Осмотр автомобиля по чек-листу

Водитель получает задание в приложении X-GPS Трекер и проверяет состояние автомобиля по настроенному чек-листу. После завершения проверки он отправляет заполненную форму — для подтверждения проведенного осмотра. Вы точно будете уверены, что осмотр был проведен. Ввести данные задним числом не получится: при отправке формы приложение фиксирует адрес и время заполнения.

Анализ состояния транспорта

Ответственный сотрудник получает результаты осмотра, как только водитель отправил форму. После оценки он принимает решение: выпустить автомобиль на линию или направить на обслуживание. Если необходимо уточнить детали, специалист может оперативно связаться с водителем в мобильном приложении. В результате вы понимаете, кто именно провел анализ и какие недостатки выявлены.

Планирование ТО в случае поломки

Если обнаружена неисправность, менеджер может в режиме онлайн направить автомобиль в сервис. В модуле «Техобслуживание» можно назначить необходимые работы, определить их статус, дату выполнения и стоимость. О посещении сервиса система напомнит заранее — через push, SMS и email. А после завершения обслуживания информация сохранится в карточке автомобиля.

Единый процесс вместо разрозненного контроля

Подключив решение ГдеМои, бизнес получает «цифровой журнал» технического осмотра, в котором фиксируется состояние каждой единицы транспорта.

Сокращение внеплановых ремонтов и простоев

Основная ценность решения — возможность заметить проблему до того, как станет слишком поздно. Регулярный контроль транспорта позволяет:

• выявлять неисправности на ранних этапах,
• исключить неожиданные поломки в рейсе,
• уменьшить простои транспорта,
• своевременно планировать и контролировать выполнение сервисных работ.

Понятная и последовательная структура

Решение позволяет избежать хаоса в процессах. Все данные структурированы по автомобилям, а значит, менеджеру не нужно тратить время на поиск информации. Проигнорировать осмотр или скрыть неисправность также не получится: все действия механиков и водителей логируются, а информация хранится внутри системы несколько лет.

В результате компания получает больше контроля над состоянием автопарка и снижает риск аварийных ситуаций во время поездки.

Автоматический мониторинг состояния транспорта

Дополнительный источник информации автомобиле — телематические данные. Если вы готовы подключить GPS-трекеры, у вас будет альтернативное решение для контроля технического состояния транспорта. Это позволяет планировать обслуживание не только по календарю, но и с учетом фактической эксплуатации транспорта.

Узнайте больше о телематических решениях для контроля состояния транспорта и успешном опыте их внедрения в компании

Кейс таксопарка: рост за счет цифрового осмотра

Таксопарк GDel из Санкт-Петербурга обратился в ГдеМои с задачей оцифровать процесс посещения ТО. На пункт техобслуживания машины GDel отвозят перегонщики. Среди их задач — проверить авто после проведения ТО и подготовить его к эксплуатации: заправить топливо, провести мойку, осмотреть внешний вид.

Но постановка задач велась в мессенджерах. Механики и перегонщики присылали фото и статусы в чаты — отчеты о пройденном техническом контроле терялись в переписках. В компании понимали, что нужна специальная система, в которой взаимодействие менеджеров, механиков и перегонщиков будет происходить в режиме единого окна.

Внедрение системы ГдеМои решило проблему. Теперь специалисты загружают результат работы в приложение: делают фото и заполняют форму. В результате менеджер получает структурированные данные, доступные в любое время и за один клик.

Проект был развернут на 7 филиалов таксопарка. Контроль состояния машин стал более тщательным: менеджеры таксопарка в любой момент могут проверить, в каком состоянии перегонщик забрал автомобиль. По внутренней оценке, эффективность работы перегонщиков выросла на 20%.

Читайте полную версию кейса GDel и узнайте, как еще компании удалось навести порядок во внутренних процессах

Протестируйте решение ГдеМои для цифрового осмотра транспорта

Если неисправный автомобиль выйдет на линию, последствия могут поставить под угрозу безопасность водителя и других участников движения, привести к простою техники и внезапным тратам на ремонт. Поэтому важно не просто проводить регулярный осмотр транспорта, но и обеспечить прозрачный учет его результатов.

Платформа ГдеМои усилит контроль состояния транспорта. Фиксируйте результаты предрейсовых проверок и храните данные структурировано — в режиме единого окна. Решение «Цифровой осмотр транспорта» входит в модуль для мониторинга автопарков и предоставляется клиентам без доплат. Получите консультацию от наших экспертов — позвоните по телефону 8 800 3333 101.