АЗС на крупных дорогах заменяются многофункциональными центрами
Согласно недавнему опросу ВЦИОМ, почти половина россиян (46%), путешествующих на автомобиле, хотят иметь возможность останавливаться в местах с удобными условиями для ночлега, хорошим питанием, автосервисами и медицинскими пунктами. Около трети респондентов удовлетворены более простыми удобствами: АЗС с туалетами, точками питания и зонами отдыха. Лишь 15% согласны на минимальный набор услуг, ограничивающийся только заправками и туалетами.
Опыт автотуристов пока не совпадает с их ожиданиями: 63% россиян, посещавших АЗС, столкнулись с проблемами, сообщил аналитический центр НАФИ. В то же время, 24% и 22% опрошенных хотели бы видеть на заправках больше аптек и уборных соответственно. Наиболее популярные запросы — это наличие шиномонтажа (16%), мойки (12%) и дополнительных парковочных мест (12%). Самые требовательные путешественники из Дальневосточного федерального округа: им нужны минимаркеты, более широкий ассортимент автомобильных товаров и детские площадки.
«АЗС уже не просто места для заправки. Теперь это многофункциональные центры, предоставляющие широкий спектр полезных услуг,» — отметила директор направления исследований в областях туризма и транспорта НАФИ Ирина Иванкова. По её мнению, расширение сервисов станет стимулом для развития автотуризма в России.
Растущий спрос на разнообразные услуги для водителей и пассажиров приводит к формированию нового формата современных АЗС. В России появились многофункциональные зоны (МФЗ) дорожного сервиса, где на одной территории располагаются бензоколонки и зарядные станции для электромобилей, фуд-корт и торговые точки, аптеки и комнаты матери и ребенка, а также просторные туалеты и душевые. Создание подобных комплексных зон обслуживания автомобилистов предусмотрено концепцией развития автомобильного туризма, принятой правительством РФ в апреле 2024 года.
«На наш взгляд, для полного удовлетворения потребностей водителей и повышения комфорта на дорогах необходимо создавать МФЗ на федеральных трассах через каждые 150 км,» — отметил Бурак. Это позволит водителям ощущать безопасность, зная, что через полтора-два часа езды можно найти место для отдыха, заправки и получения необходимых услуг. На автомагистрали М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург, МФЗ расположены каждые 50-70 км.
На всех новых платных магистралях госкомпания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») выделяет место под МФЗ, отметил заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. Он добавил, что МФЗ в первую очередь строятся на федеральных трассах с высоким туристическим потоком, таких как Валдай, Великий Новгород, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, а также в направлениях Золотого кольца и южных маршрутах.
Строительство крупных МФЗ под силу только большим бизнесам, особенно вертикально интегрированным нефтяным компаниям, указал Гусев. По его словам, если обычная АЗС стоит около 150 млн руб., то создание МФЗ требует примерно 500 млн руб. Неудивительно, что именно нефтяные компании реализуют крупные сервисные проекты на трассах.
Компания «Роснефть» активно участвует в развитии внутреннего автотуризма, улучшая придорожные сервисы для автопутешественников с акцентом на скорость обслуживания и расширение перечня услуг. «Роснефть» владеет одной из крупнейших сетей АЗС в России, охватывающей 61 регион и насчитывающей около 3000 станций. Компанией планируется построить 14 автозаправочных комплексов на основных федеральных трассах, таких как М-11 «Нева», М-12 «Восток», ЦКАД и А-289 «Краснодар — Керчь» до конца 2025 года.
Для «Роснефти» развитие сервисов включает и строительство гостиничных комплексов. Так, в 2021 году около Ладожского озера был открыт четырехзвездочный отель «Владимировский», рядом с которым функционирует АЗС нового формата с заправкой всех видов топлива, зарядкой электромобилей и кафе.