Магнит расширяет проект автономных грузоперевозок на трассе Нева

Российский ритейлер «Магнит» расширил проект автономных перевозок грузов по трассе М-11 «Нева». Теперь число рейсов возросло вдвое, до 28 в неделю. Об этом говорится в пресс-релизе.

Партнером выступает компания Navio, которая с 2024 года осуществляет перевозку товаров «Магнита» на автономных тягачах между Москвой и Санкт-Петербургом. До конца года партнеры планируют увеличить число регулярных рейсов до 112 в неделю.

Технология Navio обеспечивает весь функционал водителя за рулем. Автономный грузовик оборудован автоматизированной системой вождения, которая сенсоры и вычислительные модули, которые обрабатывают всю информацию об окружении и выбирают оптимальные параметры для движения машины. Отказоустойчивость системы обеспечена резервированием всех ключевых механизмов.

Напомним, что «Магнит» с 2023-го тестирует автономные грузоперевозки по трассе М-11. Всего компания выполнила почти 900 рейсов, пробег превысил 555 тыс. км, а объем перевезенных грузов — 17 тыс. тонн.

«Мы верим, что автономные грузоперевозки — технология будущего, которая кардинально поменяет правила игры в логистике. Являясь одним из крупнейших частных логистических операторов, «Магнит» в числе первых протестировал эту технологию. Автономные грузоперевозки позволяют сократить расход топлива, уменьшить аварийность за счет исключения человеческого фактора. При масштабном внедрении технологии автономных грузоперевозок она будет способствовать оптимизации затрат и снижению конечной стоимости продуктов на полках магазинов «Магнит», — прокомментировал Федор Павловский, директор по цепочкам поставок и логистике розничной сети «Магнит».

«Совместная работа по развитию и масштабированию автономных магистральных грузоперевозок с крупнейшими игроками ритейла позволяет нам протестировать различные сценарии перевозки за счет объема грузов и их номенклатуры. Так, для продуктов питания важна скорость, отсутствие простоев и задержек по маршруту грузоперевозки — это ключевые преимущества автономных грузовиков по сравнению с обычными», — добавил Владимир Буевич, директор по продукту автономных магистральных грузоперевозок компании Navio.