Логистический рынок предупредил о риске закрытия 80% игроков

С соответствующей инициативой выступила Ассоциация трансграничной электронной торговли и экспресс-доставки (АТЭД). Письмо, адресованное главе правительства, а также руководителям ФАС и Минэкономразвития, оказалось в распоряжении Forbes.

Поводом для беспокойства стал законопроект, внесенный Министерством цифрового развития 25 марта. Документ кардинально ужесточает лицензионные требования к почтовым операторам.

Согласно новым правилам, уставный капитал компании должен составлять не менее 5 млн рублей, а объем собственных средств — варьироваться от 1 до 2 млрд рублей в зависимости от уровня работы. Финансовое обеспечение рисков (страхование или банковская гарантия) предлагается установить на уровне 100–200 млн рублей. Сама лицензия будет выдаваться на 10 лет, а размер госпошлины за ее получение станет заградительным для малого и среднего бизнеса: 100 млн рублей для федеральных операторов, 10 млн — для региональных и 1 млн — для местных.

Ключевое исключение сделано для «Почты России» — государственное предприятие от уплаты этой пошлины освобождается.

В АТЭД указывают, что перечисленные меры — лишь часть рисков. Помимо финансовых барьеров, законопроект наделяет правительство правом вводить дополнительные требования к подрядчикам и пунктам выдачи заказов (ПВЗ), критерии которых на данный момент не раскрыты.

«Существует высокий риск, что эти нормы окажутся избыточными или заградительными, — отмечается в обращении к премьеру. — Кроме того, документ оставляет неопределенность в вопросе о том, должны ли иностранные перевозчики, работающие на российском рынке, получать почтовую лицензию».

Участники отрасли прогнозируют, что в случае принятия законопроекта в нынешнем виде рынок ждет масштабная консолидация. Закрытие до 80% компаний, по их мнению, приведет к дефициту предложения, что неминуемо спровоцирует рост тарифов при одновременном снижении уровня сервиса из-за сокращения конкуренции.