Бесплатная доставка продуктов практически исчезла с российского рынка

Причина заключается в резко выросших расходах на курьеров, транспорт и обработку заказов. При этом сам рынок онлайн-продаж продуктов продолжает расти, покупатели постепенно привыкают платить за возможность не тратить время на поход в магазин.

Коммерческий директор платформы управления экспресс-логистикой OneSync Максим Евстафьев рассказал Российской газете, что за последние два года рынок фактически отказался от практики безусловно бесплатной доставки. Сегодня она сохраняется лишь как инструмент продвижения, например для новых пользователей или в рамках отдельных маркетинговых акций.

Экономика такого решения стала значительно жестче. Бесплатная доставка никогда не была действительно бесплатной, ее стоимость либо включалась в цену товара, либо компенсировалась за счет высокой маржи отдельных категорий, либо субсидировалась самим сервисом. С ростом расходов на логистику такие схемы стали обходиться бизнесу слишком дорого.

Главным фактором стал кадровый дефицит. По словам Евстафьева, организация доставки продолжает дорожать двузначными темпами прежде всего из-за роста стоимости труда. В 2025 году зарплаты курьеров увеличились примерно на 26 процентов, а средний доход превысил 150 тыс. руб. в месяц. Одновременно дорожают транспорт, обслуживание автопарка и другие операционные процессы.

Проблему подтверждают и крупнейшие торговые сети.

Председатель Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли Станислав Богданов отметил, что плата за доставку сегодня представляет собой стоимость отдельной услуги, которая включает сборку заказа, упаковку, соблюдение температурного режима, работу курьера и транспортные расходы. При этом стоимость самих товаров в приложении и в офлайн-магазине остается одинаковой.

Бесплатные способы получения заказа полностью не исчезли. Покупателям по-прежнему доступны самовывоз, доставка при достижении определенной суммы корзины или расширенные условия по подписке.

Торговые сети также стараются компенсировать рост расходов за счет повышения эффективности, совершенствуют маршрутизацию, развивают дарксторы и увеличивают долю заказов, собираемых непосредственно в магазинах.

Несмотря на переход к платной модели, спрос на доставку продуктов продолжает увеличиваться. Евстафьев отметил, что бесплатная доставка выполнила свою задачу, сформировав у россиян привычку покупать продукты онлайн. Теперь большинство покупателей воспринимают доставку как полноценную услугу, за которую готовы платить, если она экономит время.

Статистика подтверждает, что переход к платной доставке не затормозил развитие рынка.

По данным Data Insight, только в первом квартале 2026 года сервисы онлайн-продажи продуктов выполнили около 286 млн.заказов на общую сумму 445 млрд.рублей. Это на 16% больше по количеству заказов и на 23% больше по обороту, чем годом ранее. По прогнозу аналитиков, по итогам 2026 года рынок e-grocery достигнет 1,19 млрд. заказов и 1,83 трлн. рублей оборота.

По данным сервиса Яндекс Еда, во втором квартале 2026 года общий оборот платформы вырос на 20,5%, а непродуктовых категорий почти на 40%. В компании отметили, что стоимость доставки зависит от расстояния, спроса на курьеров и срочности заказа. При этом часть логистических затрат сервис продолжает брать на себя, а снижать стоимость доставки помогают технологии оптимизации маршрутов и объединение нескольких заказов в одну поездку.