Ученый Пермского Политеха рассказал об изменениях в правилах для водителей

С 1 марта в России вступает в силу ряд законодательных изменений, которые направлены на дальнейшую цифровизацию и корректировку существующих норм, не предполагая кардинальных изменений сложившихся процедур.

— Самым существенным изменением стало расширение функционала электронных паспортов транспортных средств. Теперь в единой цифровой базе будет храниться расширенный объем сведений — помимо технических характеристик, в ней появятся данные о диагностической карте, страховом полисе, а также о смене собственников и наложенных ограничениях. Это делает историю автомобиля более прозрачной для всех участников рынка, — делится доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха, кандидат экономических наук и директор Фонда поддержки предпринимательства г. Кунгура Сергей Пестриков.

По словам эксперта ПНИПУ, значительные изменения коснулись рынка такси. Теперь в реестре перевозчиков вносятся только модели автомобилей из утвержденного перечня локализованных машин, а также собранных по специнвестконтрактам. В первоначальный список Министерства промышленности и торговли РФ вошли более 20 моделей, включая модели Lada, УАЗ «Патриот», «Москвич» 3 и 6, а также Evolute и Voyah. Эта мера не только призвана поддержать отечественных производителей, но и должна сократить количество ДТП по причинам технической неисправности.

ОСАГО и регистрация

— Благодаря синхронизации баз ГИБДД и Российского союза автостраховщиков инспектор ДПС теперь может проверить наличие ОСАГО в режиме реального времени. При этом сама процедура регистрации автомобиля упрощена — предъявлять полис не требуется ни при постановке на учет, ни при покупке машины у дилера, который передает данные напрямую в ГАИ. Однако обязанность оформлять данный документ сохраняется — штраф за езду без страховки по-прежнему действует. Кроме того, отменен 10-дневный срок регистрации для нового владельца: теперь бывший собственник может мгновенно снять авто с учета после продажи, освобождая себя от штрафов за нарушения покупателя, — объясняет ученый.

Как подчеркивает эксперт, вопросы об обязательном страховании находятся в ведении страховых компаний, а не государства. Цена формируется исходя из страховой истории водителя, его возраста и стажа, местонахождения, мощности двигателя, списка допущенных к управлению лиц, сезонности и срока действия полиса. Изменения в законодательстве не повлияют на бюджетные расходы, связанные с закупкой и обслуживанием камер, а стоимость ОСАГО продолжит определяться рыночными механизмами в рамках тарифного коридора Банка России.

Также были скорректированы программы подготовки водителей: часы практического вождения для категории B увеличены с 38 до 42, а для теории закреплена возможность применения дистанционных технологий. Поскольку все изменения носят уточняющий характер, их прямое влияние на авторынок и экономику будет минимальным. Исключением может стать сегмент такси, где новые требования к локализации могут повлечь за собой дополнительные расходы перевозчиков на обновление машин, что в долгосрочной перспективе способно отразиться на тарифах.

Ответственность за рулем: новые нормы

— В Кодексе об административных правонарушениях также появились изменения, усиливающие ответственность водителей за различные нарушения ПДД. Выросли штрафы за несоблюдение скоростного режима. За превышение на 20-40 километров в час теперь предусмотрен штраф в размере 3000 рублей, ранее — 500 рублей; на 40-60 км/ч — от 4000 до 5000 рублей, а за превышение более чем на 60 километров в час — 7000 рублей или лишение водительских прав на 6 месяцев, — уточняет эксперт ПНИПУ.

Как объясняет Сергей Пестриков, были также ужесточены наказания за неправильную парковку. Теперь штраф составляет от 3000 до 5000 рублей в зависимости от регионального законодательства. За оставление автомобиля на местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, придется заплатить 10 000 рублей.

— Введена ответственность за использование мобильного телефона за рулем без системы громкой связи. С начала 2026 года камеры в некоторых регионах уже начали автоматически фиксировать таких нарушителей. За незначительные неисправности автомобиля, такие как неработающие лампочки и трещины на лобовом стекле, придется заплатить 500 рублей. Также введены новые составы правонарушений — ответственность теперь предусмотрена за создание помех для движения беспилотных транспортных средств и за непредоставление приоритета автоматизированным средствам доставки на пешеходных переходах. Кроме того, в крупных городах и на отдельных аварийных участках дорог камеры, фиксирующие нарушения, могут применять штрафы с повышающим коэффициентом 1,5, — дополняет ученый Сергей Пестриков.

Как изменился техосмотр

Изменились также правила прохождения техосмотра. Как поясняет эксперт Пермского Политеха, диагностические карты теперь выдаются только в электронном виде с обязательной фотофиксацией всех этапов осмотра. Для водителей ожидается, что стоимость техосмотра может увеличиться — формальное прохождение процедуры и получение диагностической карты становится фактически невозможным, что приведет к росту тарифов. Безусловно, здесь на контроле держит ситуацию Федеральная антимонопольная служба, которая осуществляет мониторинг тарифов и анализирует себестоимость услуг.

— Что касается требований к техническому состоянию автомобилей, то они приведены в соответствие с новыми стандартами ГОСТ. Однако это не окажет критического влияния на стоимость автозапчастей и обслуживания, которая зависит от распространенности модели, страны происхождения и возможностей параллельного импорта.

Практические советы водителям

Как подчеркивает ученый, рекомендации для автовладельцев простые — нужно не нарушать правила дорожного движения и следить за состоянием автомобиля. Очень важно скорректировать стиль вождения с учетом новых норм — контролировать скоростной режим, не пользоваться телефоном за рулем без гарнитуры и внимательно выбирать место для парковки, особенно на площадках для инвалидов.

— Регулярная проверка световых приборов, чистоты стекол и отсутствия крупных трещин поможет не только избежать штрафа за мелкие неисправности, но и сделает поездки безопаснее. Своевременное прохождение планового обслуживания и диагностики, помимо прочего, позволит быть готовым к новым правилам техосмотра с обязательной фотофиксацией. Главное — помнить, что аккуратность и внимательность на дороге всегда выгоднее любых штрафов, — заключается Пермского Политеха Сергей Пестриков.