Главное Авторские колонки Вакансии Вопросы
151 0 В избр. Сохранено
Авторизуйтесь
Вход с паролем

Nvidia и автопроизводители активизируют партнёрства, чтобы дать новый импульс разработке самоуправляемых автомобилей

Несмотря на прошлые неудачи и задержки, отрасль автономного вождения вновь набирает обороты: поставщики технологий, производители чипов и крупные автокомпании объединяются вокруг искусственного интеллекта и стратегических союзов, чтобы ускорить развитие беспилотных автомобилей.
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции

Главную роль в этом процессе играет американский технологический гигант Nvidia, продемонстрировавший на CES 2026 новые возможности для автопроизводителей.

На международной выставке в Лас-Вегасе было объявлено несколько заметных партнерств. Так, компании AWS и немецкий поставщик Aumovio заключили соглашение о совместной поддержке коммерческого развёртывания беспилотных транспортных средств. Производитель автономных грузовиков Kodiak AI и Bosch объединились для расширения производства аппаратного обеспечения и сенсорных систем. А Nvidia представила платформу следующего поколения, которая будет использоваться в объединении компаний Lucid Group, Nuro и Uber для развития роботакси.

Помимо этого, Mercedes-Benz, используя чипы Nvidia, планирует в США в этом году выпустить новую систему помощи водителю с элементами автономности, позволяющую автомобилю двигаться самостоятельно по городским улицам под наблюдением человека-водителя.

Одним из ключевых факторов оживления интереса к автономным технологиям стал сам искусственный интеллект. Специалисты отмечают, что ИИ и генеративные модели помогают существенно снизить затраты на разработку и тестирование сложных систем, позволяя им быстрее эволюционировать.

Тем не менее перед индустрией по-прежнему стоят серьёзные вызовы: высокие расходы, вопросы безопасности, масштабируемости и неопределённый спрос со стороны конечных потребителей. Западные автокомпании также сталкиваются с давлением со стороны Китая, где правительство недавно одобрило машины с уровнем автономности 3, допускающим вождение без постоянного контроля со стороны водителя.

Многие эксперты предупреждают, что полностью самостоятельные автомобили пятого уровня остаются далёкой перспективой, и в ближайшие годы большинство компаний предпочтёт развивать системы помощи водителю, которые уже приносят прибыль и доступны на рынке.

0
В избр. Сохранено
Авторизуйтесь
Вход с паролем