Главное Авторские колонки Вакансии Вопросы
104 0 В избр. Сохранено
Авторизуйтесь
Вход с паролем

Регулятор США закрыл расследование функции автопомощи Tesla после десятков мелких аварий

Американский регулятор безопасности дорожного движения — Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) — официально завершил расследование в отношении одной из функций помощи водителю Tesla, известной как Actually Smart Summon.
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции

Эта система позволяет владельцу управлять автомобилем дистанционно через смартфон, например, перемещая машину на парковке без водителя внутри.

Проверка охватывала около 2,6 миллиона автомобилей Tesla и была начата в начале 2025 года после серии сообщений о столкновениях. Речь шла не о серьёзных авариях, а о небольших инцидентах на низкой скорости — например, когда машины врезались в ворота, гаражные двери или припаркованные автомобили.

Всего регулятор зафиксировал примерно 100 подобных случаев. При этом ни один из них не привёл к травмам, гибели людей, срабатыванию подушек безопасности или серьёзным повреждениям автомобилей. Основные проблемы возникали в начале движения, когда система могла неправильно оценить обстановку или не заметить препятствия.

После анализа NHTSA пришла к выводу, что частота и тяжесть таких инцидентов слишком низкие, чтобы требовать дополнительных мер или санкций. В результате расследование было закрыто без каких-либо обязательных действий со стороны компании.

При этом сама Tesla за время проверки выпустила несколько обновлений программного обеспечения. Они были направлены на улучшение распознавания препятствий, устранение проблем с камерами (например, при загрязнении или запотевании), а также повышение реакции автомобиля на движущиеся объекты вроде ворот.

Однако закрытие этого дела не означает, что вопросы к технологиям Tesla исчезли. Регулятор продолжает более серьёзное расследование системы Full Self-Driving (FSD), которая уже связана с авариями и потенциальными нарушениями правил дорожного движения. Этот процесс находится на более продвинутой стадии и может привести к обязательным мерам, включая отзыв автомобилей.

В итоге ситуация показывает двойственную картину: с одной стороны, отдельные функции Tesla могут считаться относительно безопасными при ограниченном использовании, с другой — более продвинутые системы автономного вождения по-прежнему находятся под пристальным контролем регуляторов и вызывают серьёзные вопросы по безопасности.

0
В избр. Сохранено
Авторизуйтесь
Вход с паролем